Julia Weber
Redakteurin Künstliche Intelligenz & Robotik
Julia hat an der Universität Stuttgart in Informatik promoviert, mit Schwerpunkt auf Large Language Models und neuronalen Architekturen. Sie verfolgt Chinas KI-Entwicklung von DeepSeek bis Qwen mit wissenschaftlicher Präzision – und übersetzt technische Durchbrüche in verständliche, einordnende Analysen für das SINOTIC-Publikum.
Artikel von Julia Weber(20)
500.000 Ascend-Chips gegen Nvidias Monopol – Chinas KI-Infrastruktur wird lokal
Huawei stapelt 500.000 Ascend-Chips zu Superclustern und macht Nvidias Cloud-Infrastruktur in China überflüssig – mit einer Strategie, die auf Masse statt Klasse setzt.
19. Juli 2026
470 Roboter pro 10.000 Arbeiter – Chinas Fabriken automatisieren schneller als Europa denkt
China baut nicht nur mehr Roboter – es baut sie anders. Während Europa über Normen streitet, entstehen in 73 Tagen Börsengänge und Fabriken, die japanische Schweißtechnik ersetzen. Wer gewinnt den Wettlauf?
12. Juli 2026
Der Verbrenner stirbt in China — und ein Handelskrieg zeichnet sich ab
Im Mai 2026 waren die 16 meistverkauften Autos in China allesamt Elektroautos – der Verbrenner ist marginalisiert. Während chinesische Hersteller mit Rekordexporten in die Welt drängen, reagieren westliche Märkte mit protektionistischen Maßnahmen. Ein Handelskrieg zeichnet sich ab, der die globale Automobilindustrie in zwei Blöcke spalten könnte.
3. Juli 2026
11.000 Vorbestellungen für einen Roboter, der Träume verkauft
China prescht mit humanoiden Haushaltsrobotern vor – während Europa über Zölle streitet, liefern UBTECH und Co. bereits ab 2026. Doch wer braucht einen 145.000-Dollar-Begleiter wirklich?
2. Juli 2026
Chinas Chip-Industrie verdrängt Nvidia durch gestapelte Transistoren vom heimischen Markt
Durch US-Exportkontrollen verlor Nvidia seinen dominanten Marktanteil in China. Huawei und andere chinesische Hersteller setzen nun auf 3D-Chip-Stapelung, um ohne modernste Lithografie wettbewerbsfähige KI-Beschleuniger zu produzieren. Ein neues Ökosystem aus heimischen Anbietern wie Cambricon und CXMT treibt die Ablösung voran.
27. Juni 2026
Europas Städte kaufen Überwachung als Verkehrssteuerung
Chinas 6G-Sensoren zählen Fußgänger in Echtzeit – während europäische Städte sie als „grüne Infrastruktur“ importieren. Wer kontrolliert die Daten, wenn die Wände mitlauschen?
26. Juni 2026
Chinas Batterie-Revolution kommt ohne Festkörper – warum der Westen falsch liegt
CATL und BYD setzen auf Natrium, LFP und Semi-Solid – während Europa auf den Festkörper-Durchbruch wartet, skaliert China schon die Alternativen. Wer gewinnt das Rennen um Kosten, Rohstoffe und Marktmacht?
26. Juni 2026
Wuhan 2026, Detroit 1980 — das Muster der industriellen Aufholjagd wiederholt sich
Der Baidu-Cloud-Ausfall in Wuhan im März 2026 legte über 100 Robotaxis lahm und löste einen landesweiten Lizenzstopp für Level-4-Fahrzeuge aus. Doch während die Regulierung bremst, expandiert Pony.ai mit Rekordumsätzen und einer Flotte von 3.500 Fahrzeugen – ein Widerspruch, der Chinas ambivalente Strategie zwischen Sicherheit und globaler Technologieführerschaft offenbart.
24. Juni 2026
602.700 Roboter in zehn Monaten – Chinas Automatisierungswelle spaltet die Welt
Während Europa über Abhängigkeiten von NVIDIA diskutiert, baut China ein eigenes Ökosystem aus Hardware, Software und Trainingsdaten – und exportiert Industrieroboter zu Dumpingpreisen in 148 Länder.
16. Juni 2026
63 Prozent Marktanteil – Chinas EV-Hersteller opfern die Heimat für die Welt
Während BYD in Europa gefeiert wird, bricht der chinesische Heimatmarkt ein. Die Hersteller fluten die Welt mit Billig-EVs – doch der Preiskrieg frisst ihre eigenen Margen.
14. Juni 2026
Chinas Rohstoffnetz spannt sich um die Elektromobilität der Welt
Wie Peking Lithium, Kobalt und Natrium-Ionen-Batterien nutzt, um die globale E-Auto-Industrie zu kontrollieren – und warum Europas Recyclingpläne zu spät kommen.
9. Juni 2026
XPeng kauft VW-Fabriken während Europa die Chips vergisst
Chinas E-Auto-Hersteller übernehmen europäische Produktionsstätten – nicht aus Not, sondern um Lieferketten zu dominieren. Die EU-Zölle beschleunigen diesen Prozess.
2. Juni 2026
Audi senkt Preise in China – während die EU Zölle erhöht
Deutsche Autobauer nutzen in China staatliche Subventionen und lokale Tech-Partner – doch in Brüssel warnen sie vor genau diesen Praktiken. Ein System, das sich selbst frisst.
1. Juni 2026
Shenzhen, 2:47 Uhr: Warum CATL gerade Europas letzte Batteriefabrik kauft
Während Europa über Subventionen streitet, sichert China sich die Rohstoffe, die Patente und die Fabriken – nicht mit Technologie, sondern mit einem staatlich orchestrierten Machtkartell.
1. Juni 2026
Am Fließband in Shenzhen: Wie BYD mit System den Westen überholt
Der BYD Yuan Plus lädt in fünf Minuten von zehn auf siebzig Prozent, kostet 17.600 Dollar und unterbietet westliche Konkurrenz bei Preis, Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Dahinter steht kein Zufall, sondern ein zwei Jahrzehnte altes, strategisch geplantes System vertikaler Integration, das Rohstoffkontrolle, Batteriefertigung, Chipentwicklung und Software vereint – und das westliche Hersteller nicht nachahmen können.
30. Mai 2026
Shenzhen, 20:30 Uhr: Wer baut hier eigentlich Europas Fabriken um?
Chinas Industrieroboter erobern den Weltmarkt – nicht durch High-End-Chips, sondern durch Geschwindigkeit, Subventionen und eine Lieferkette, die Europa abhängt. Wer gewinnt, wer verliert?
30. Mai 2026
Ein Pflaster, das Leben rettet — und den Weg zur Überwachung ebnet
Das Fraunhofer-Institut entwickelt mit ViseKat ein medizinisches Pflaster zur Vitaldatenübertragung im Katastrophenfall. Doch die gleiche Technologie dient in chinesischen Smart Cities der flächendeckenden Überwachung. Der Artikel zeigt, wie Europa durch Importe von Chips, KI-Infrastruktur und Energiemanagement-Systemen eine Architektur der Kontrolle importiert, bevor die Datenschutzdebatte richtig begonnen hat.
30. Mai 2026
3 Milliarden Yuan für einen Teststand – warum Chinas Batterie-Dominanz unaufhaltsam wird
CATL investiert 440 Millionen Dollar in ein Testzentrum, das Europas Batterieindustrie um Jahre zurückwirft. Die Folgen für Kosten, Sicherheit und Lieferketten sind dramatisch – und unumkehrbar.
28. Mai 2026
Chinas Smart Cities kommen nach Europa – wer zahlt den Preis?
Europas Städte kaufen chinesische 5G-Infrastruktur, V2X und KI-Verkehrssteuerung – doch die Technologie ist mit Überwachung und zentraler Datenkontrolle verknüpft. Drei Szenarien zeigen, was als nächstes passiert.
28. Mai 2026
China-EVs in Europa: Was die Billigpreise wirklich kosten
BYD, NIO und Zeekr erobern Europa mit Preisen unter 20.000 Euro. Doch hinter dem Schnäppchen stecken Risiken – von Software bis Service. Der ehrliche Faktencheck.
28. Mai 2026